Підшипник з корпусом UCF 209, SKF (Швеція)
Вузол в зборі складається з корпусу та підшипника кочення.
Корпуси зазвичай виготовляються із литого чавуну, але наявні також і модифікації з пластику, штампованої та нержавіючої сталі, наявність вертикальної маслянки.
Підшипник, що монтується в корпус, оснащений пристроєм фіксації на валу та сферичною зовнішньою обоймою, а також захищений ущільненням або металевими шайбами.
Вузлу характерна:
- готовність до монтажу;
- швидке закріплення на валу;
- економічна ефективність;
- стійкість до температурного середовища;
- довготривала експлуатація;
- наявність вертикальної маслянки.
Підшипник з корпусом застосовується в підйомних механізмах, роботі електричних машин, в аграрній, харчовій та інших галузях промисловості.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SKF |
| Вага | 2 кг |
| Статичне навантаження | 20.4 Н |
| Габаритні розміри | |
| Внутрішній діаметр | 45 мм |
| Висота | 52.2 мм |
| Користувальницькі характеристики | |
| Висота загальна | 49.2 мм |
| Діаметр отвору/різьба N, | 14 мм |
| Динамічна навантаження | 32,5 |
| Закритий | Ущільненнями |
| Кріплення на валу | Фіксуючі гвинти |
| Загальна довжина (L, мм) | 137 |
| Посадка на вал | Циліндрична |
| Підшипник: Кількість обертів | 3400 об/хв |
| Відстань між отворами J, | 105 мм |
| Тип підшипника кочення | Підшипниковий вузол |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 205 ₴



